Sjöfrakt eller flygfrakt, vilket transportsätt passar din import bäst?

Valet mellan sjöfrakt och flygfrakt är inte bara en fråga om tid vs. pengar. Det handlar om kassaflöde, risker, marknadsfönster och hur stabil din supply chain faktiskt är. Här är min praktiska jämförelse baserad på hundratals försändelser till Sverige.

1. Kostnad per kubik eller kilo

• Sjöfrakt har ofta 5–10 gånger lägre kostnad per volymenhet.
• Flygfrakt räknas mot volymvikt (LxBxH/6000) och blir snabbt dyrt vid stora kartonger.
• Vid mindre, kompakta produkter kan flyg vara konkurrenskraftigt.

2. Ledtid och planering

• Flyg: 7–14 dagar dörr till dörr.
• Sjö: 28–45 dagar beroende på routing, hamnkön och inlandstransport.
• Vid kampanjer (ex. Black Friday) kan ledtidssvängningar bli kritiska.

3. Kassaflöde och lagerbindning

• Längre transittid = högre kapitalbindning i lager eller pipeline.
• Flyg är dyrare men ger snabbare omsättning och mindre buffertlager.

4. Produkttyp och risker

• Högt värde/låg vikt → flyg.
• Stort, billigt, stapelbart → sjö.
• Fuktkänsliga varor? Sjö kräver extra emballering.

5. Emissioner och hållbarhet

Sjöfrakt är avsevärt mer koldioxideffektivt per enhet. Fler svenska kunder börjar räkna klimatpåverkan i sin totalpott.

6. Säsongseffekter

• Q4 peak season kan dubbla flygpriser.
• Chinese New Year påverkar båda, men sjöfrakt får längre köer.

7. Hybridstrategier

• Dela batchen: en del flyg, resten sjö.
• Flyg första leveransen för att öppna marknaden, sjö för volym.
• Rulla in nya batcher löpande för att undvika stockout.

8. Kostnadsfallgropar

• Incorrect dimension weight anger ofta fel pris vid flyg.
• Hamnavgifter (THC) ska ingå i offert, annars överraskar slutnota.
• Bill of Lading fees, dokumentavgifter, exportklarering — läs finstilt.

Så väljer du

• Snabba marknadsfönster → flyg.
• Långa livscykler → sjö.
• Låg marginal → sjö (oftast).
• Låg MOQ men hög brådska → flyg-express.

Relaterat: Incoterms för import · Kvalitetskontroll · FBA-flöden